Sicherheitsentwicklung bei Mercedes-Benz mit Hilfe systematischer Crashtests. Aufprallversuch im Werk Sindelfingen mit einem Typ 220 S (W 111) mit einer Geschwindigkeit von 86 km/h auf einen Omnibus im Jahr 1962. Die Oberklasse-Baureihe W 111 (1959 bis 1965) ist das weltweit erste Fahrzeug mit Sicherheitskarosserie mit Knautschzonen und stabiler Fahrgastzelle.