Coupé

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Der Antrieb des Mercedes-Benz SLS AMG E-CELL
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Der Antrieb des Mercedes-Benz SLS AMG E-CELL
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Der Antrieb des Mercedes-Benz SLS AMG E-CELL
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Der Antrieb des Mercedes-Benz SLS AMG E-CELL
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Der Antrieb des Mercedes-Benz SLS AMG E-CELL
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Der Antrieb des Mercedes-Benz SLS AMG E-CELL
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Der Antrieb des Mercedes-Benz SLS AMG E-CELL
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Der Antrieb des Mercedes-Benz SLS AMG E-CELL
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Der Antrieb des Mercedes-Benz SLS AMG E-CELL
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Mercedes-Benz SLS AMG, Leistungsdiagramm
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Mercedes-Benz SLS AMG, Abmessungen
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Mercedes-Benz SLS AMG: Der gewichtsoptimierte Aluminium-Spaceframe besteht zu 45 Prozent aus Aluminium- Profilen, zu 31 Prozent aus Aluminium-Blech, zu 20 Prozent aus Aluminium-Guss und zu 4 Prozent aus Stahl. Er bildet die Basis für eine hervorragende Passive Sicherheit.
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Mercedes-Benz SLS AMG: Der gewichtsoptimierte Aluminium-Spaceframe besteht zu 45 Prozent aus Aluminium- Profilen, zu 31 Prozent aus Aluminium-Blech, zu 20 Prozent aus Aluminium-Guss und zu 4 Prozent aus Stahl. Er bildet die Basis für eine hervorragende Passive Sicherheit.
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Mercedes-Benz SLS AMG: Der gewichtsoptimierte Aluminium-Spaceframe besteht zu 45 Prozent aus Aluminium- Profilen, zu 31 Prozent aus Aluminium-Blech, zu 20 Prozent aus Aluminium-Guss und zu 4 Prozent aus Stahl. Er bildet die Basis für eine hervorragende Passive Sicherheit.
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Mercedes-Benz SLS AMG: Der gewichtsoptimierte Aluminium-Spaceframe besteht zu 45 Prozent aus Aluminium- Profilen, zu 31 Prozent aus Aluminium-Blech, zu 20 Prozent aus Aluminium-Guss und zu 4 Prozent aus Stahl. Er bildet die Basis für eine hervorragende Passive Sicherheit.
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Mercedes-Benz SLS AMG: Der gewichtsoptimierte Aluminium-Spaceframe besteht zu 45 Prozent aus Aluminium- Profilen, zu 31 Prozent aus Aluminium-Blech, zu 20 Prozent aus Aluminium-Guss und zu 4 Prozent aus Stahl. Er bildet die Basis für eine hervorragende Passive Sicherheit.
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Mercedes-Benz SLS AMG: Der gewichtsoptimierte Aluminium-Spaceframe besteht zu 45 Prozent aus Aluminium- Profilen, zu 31 Prozent aus Aluminium-Blech, zu 20 Prozent aus Aluminium-Guss und zu 4 Prozent aus Stahl. Er bildet die Basis für eine hervorragende Passive Sicherheit.
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Mercedes-Benz SLS AMG: Optimale Fahrstabilität, geringer Luftwiderstand und niedrige Windgeräusche wurden sowohl mithilfe von Computerberechnungen als auch bei Versuchen im Windkanal und bei Testfahrten auf verschiedenen Hochgeschwindigkeitsstrecken abgeprüft.
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Mercedes-Benz SLS AMG: Optimale Fahrstabilität, geringer Luftwiderstand und niedrige Windgeräusche wurden sowohl mithilfe von Computerberechnungen als auch bei Versuchen im Windkanal und bei Testfahrten auf verschiedenen Hochgeschwindigkeitsstrecken abgeprüft.
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Mercedes-Benz SLS AMG: Optimale Fahrstabilität, geringer Luftwiderstand und niedrige Windgeräusche wurden sowohl mithilfe von Computerberechnungen als auch bei Versuchen im Windkanal und bei Testfahrten auf verschiedenen Hochgeschwindigkeitsstrecken abgeprüft.
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Mercedes-Benz SLS AMG: Optimale Fahrstabilität, geringer Luftwiderstand und niedrige Windgeräusche wurden sowohl mithilfe von Computerberechnungen als auch bei Versuchen im Windkanal und bei Testfahrten auf verschiedenen Hochgeschwindigkeitsstrecken abgeprüft.
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Mercedes-Benz SLS AMG: Optimale Fahrstabilität, geringer Luftwiderstand und niedrige Windgeräusche wurden sowohl mithilfe von Computerberechnungen als auch bei Versuchen im Windkanal und bei Testfahrten auf verschiedenen Hochgeschwindigkeitsstrecken abgeprüft.
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Mercedes-Benz SLS AMG: Hightech und Faszination - Der neue Flügeltürer von Mercedes-Benz
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Mercedes-Benz SLS AMG: Der 6,3-Liter-V8 realisiert 420 kW/571 PS und 650 Newtonmeter Drehmoment.
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Mercedes-Benz SLS AMG: Hightech und Faszination - Der neue Flügeltürer von Mercedes-Benz
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Mercedes-Benz SLS AMG: Auf Prüfständen werden Einzelkomponenten wie Motor, Antriebsstrang, Getriebe, Achsen, und Bremsen bis an ihre Grenzen belastet.
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Mercedes-Benz SLS AMG: Auf Prüfständen werden Einzelkomponenten wie Motor, Antriebsstrang, Getriebe, Achsen, und Bremsen bis an ihre Grenzen belastet.
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Mercedes-Benz SLS AMG: Hightech und Faszination - Der neue Flügeltürer von Mercedes-Benz
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Mercedes-Benz SLS AMG: Hightech und Faszination - Der neue Flügeltürer von Mercedes-Benz
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Mercedes-Benz SLS AMG: Motor und Antrieb
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Mercedes-Benz SLS AMG: Der 6,3-Liter-V8 realisiert 420 kW/571 PS und 650 Newtonmeter Drehmoment. In Verbindung mit seinem geringen Fahrzeuggewicht errechnet sich ein Leistungsgewicht von 2,84 kg/PS.
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Mercedes-Benz SLS AMG: Der 6,3-Liter-V8 realisiert 420 kW/571 PS und 650 Newtonmeter Drehmoment.
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Mercedes-Benz SLS AMG: Motor und Antrieb
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Mercedes-Benz SLS AMG: Motor und Antrieb
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Mercedes-Benz SLS AMG: Hightech und Faszination - Der neue Flügeltürer von Mercedes-Benz
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Mercedes-Benz SLS AMG: Motor und Antrieb
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Mercedes-Benz SLS AMG: Motor und Antrieb
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Mercedes-Benz SLS AMG: Der 6,3-Liter-V8 realisiert 420 kW/571 PS und 650 Newtonmeter Drehmoment.
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Mercedes-Benz SLS AMG: Der 6,3-Liter-V8 realisiert 420 kW/571 PS und 650 Newtonmeter Drehmoment.
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Mercedes-Benz SLS AMG: Hightech und Faszination - Der neue Flügeltürer von Mercedes-Benz
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